Jan de Nul, Bélgica – Eliminador de humos diesel

octubre 3, 2009
,

Jan de Nul

Los barcos del grupo Jan de Nul operan en el mundo entero. Esta compañía se dedica a las obras marítimas; manipulación de bloques de roca, excavación para los proyectos de gasoductos o oleoductos, construcción de muelles e ingeniería.

  • Eliminador de humos diesel XBEE - Jan de Nul
  • Eliminador de humos diesel XBEE - Jan de Nul
  • Eliminador de humos diesel XBEE - Jan de Nul
  • Eliminador de humos diesel XBEE - Jan de Nul

En mayo de 2009, el grupo Jan de Nul analizó las emisiones de gases de efecto invernadero y el estado general de limpieza de los motores del barco. Justo después, se mejoró el combustible de la draga Manzanillo II con la tecnología de combustible enzimático XBEE, de tal forma que se comprobaron los beneficios de este eliminador de humos diesel.

 

Emisión de Gases
Sin XBEE
Con XBEE
Diferencia (%)
Flujo (Nm3/h)
392.0
385.7
-1.59
Temperatura (°C)
367.5
361.7
-1.56
Exceso de aire (%)
132.45
146.15
+10.34
CO2(%)
6.70
6.30
-5.97
CO
79.50
66.50
-16.35
NO (mg/Nm3)
735.50
633.25
-13.90
NOx (mg/Nm3)
772.00
665.25
-13.83
O2(%)
11.90
12.40
+4.20

Jan de Nul comprobó las ventajas del eliminador de humos diesel XBEE

Las pruebas se realizaron bajo la dirección de Freddy Devolder, jefe de flota de Jan de Nul, en la chiminea de los motores principales del M/V Manzanillo II. La draga está funciona con dos motores diésel SEMT Pielstick 8PA6 L280, tienen una potencia total de 12,140 kW.

Los resultados han sido significativos, el bioaditivo XBEE permitió reducir las emisiones de CO2 en 5,97%. Mientras que el Monóxido de Carbono fue reducido en un 16,35%. Por otro lado, la oxigenación subió 4,2% para mejorar la combustión en ambos motores.

 

Jan de Nul

Hofstade-Aalst, Bélgica

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