L’Organisation Maritime Internationale a tenu à réguler la teneur en soufre des fiouls lourds utilisé par les navires à partir des années 2000. L’objectif étant alors de réduire les émissions de SOx à l’échappement.
La Compagnie Méridionale de Navigation a souhaité évaluer la Technologie des Enzymes XBEE afin de vérifier sa capacité à réduire les émissions de gaz polluants. Elle a missionné le laboratoire Ascal qui s’est rendu à bord du ferry Girolata pour mesurer ses rejets atmosphériques à la sortie de son moteur principal n°4, un moteur de marque MAN-B&W, modèle 8L48/60 de 7 800 kW alimenté en fioul lourd 380 BTS.
