En mars 2002, l’armement thonier Saupiquet a décidé d’évaluer la Technologie des Enzymes XBEE sur son thonier-senneur Via Mistral. L’ingénieur en chef Bruno Martin a supervisé le traitement du carburant et collecté un large éventail de données pour déterminer l’impact potentiel de XBEE.
Après un premier essai lors d’une marée, les conclusions initiales étaient tout à fait positives. La marée n°79 a débuté le 1er mars 2002 et s’est terminée un mois et demi plus tard le 18 avril 2002. En tenant compte à la fois de la distance et du tonnage pêché, il a estimé une réduction de la consommation de carburant de -6,54 %. D’autres commentaires ont été enregistrés concernant la réduction des températures d’échappement de -2 % en moyenne et la nette réduction des fumées.
La direction technique de l’armement a pris la décision de continuer à utiliser XBEE et, plus important encore, de continuer à surveiller toutes les données nécessaires permettant de confirmer l’impact réel sur la consommation de carburant.
Le thonier-senneur Via Mistral est équipé d’un moteur principal Caterpillar 3612 de 3 450 kW et de trois moteurs auxiliaires Caterpillar 3412 de 431 kW chacun.
